Руководства на все автомобили
1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Colt / Lancer / Mirage / Galant / Eterna / Saporro / Sigma / Magna / Cordia / Tredia / Precis с 1983 по 1993 год выпуска
1.1 Панель приборов
1.2 Номер шасси
1.3 Номер двигателя
1.4 Табличка с кодом автомобиля
1.5 Максимально допустимый буксируемый груз, прицеп с тормозами
1.6 Приборы
1.7 Контрольные и предупредительные лампочки
1.8 Переключатель света
1.9 Переключатель указателя поворота и смены полосы
1.40. Устранение неисправностей
1.40.1 Устранение неисправностей
1.40.2 Если двигатель не заводится - простая проверка
1.40.3 Если двигатель стал слишком горячим - карбюраторный двигатель.
1.40.4 Если двигатель слишком горячий - дизельный двигатель
1.40.5 Проверка состояния
1.41. Уход за автомобилем
1.42. Двигательный отсек
1.43. Колеса
1.44. Полезные советы для владельцев дизельного автомобиля
2. Регулировка и текущее техническое обслуживание
3. Двигатель
4. Переборка двигателя
5. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
6. Система питания и выпуска отработавших газов
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы снижения токсичности выхлопов
9. Механическая коробка передач
10. Автоматическая коробка передач
11. Сцепление и полуоси
12. Тормозная система
13. Подвеска и рулевое управление
14. Кузов
15. Электрооборудование кузова
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт)Все автомобили » Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) . 1.40.3 Если двигатель стал слишком горячим - карбюраторный двигатель.1.40.2. Если двигатель стал слишком горячим - карбюраторный двигатель.Если на дистанционном термометре видно, что двигатель перегрет, и Вы установили снижение мощности, или слышен ясно стук (детонация), значит двигатель слишком горячий. Тогда рекомендуется действовать по следующим инструкциям. 1. Подъехать к краю дороги, остановить автомобиль, переключить рычаг в положение "Р" - у автоматической коробки передач, или включить холостой ход - у механической коробки передач; затянуть ручной тормоз. Если работает кондиционер, выключить его. 2. Если из радиатора или компенсационного бака с охлаждающей жидкостью вытекает охлаждающее средство или идет пар, отключите двигатель; откройте капот и подождать, .пока пар не улетучится. Если ни пар, ни жидкость не выходят, двигатель не выключайте, но проверьте: работает ли вентилятор системы охлаждения. Если нет, тогда выключите зажигание. 3. Дополнительный контроль Проверьте клиновидный ремень водяного насоса: не расслаблен ли он и нет ли трещин? Визуальная проверка: герметичности радиатора, шлангов радиатора и нижней стороны автомобиля. Можно считать допустимым, если после эксплуатации из кондиционера капает вода. Когда двигатель функционирует, будьте внимательны: руки и одежда не должны находится вблизи движущегося вентилятора и клиновидного ремня. 4. Если клиновидный ремень имеет трещины или если вытекает охлаждающее средство, тотчас отключите двигатель. Обратитесь в представительство Тойота для проведения необходимого ремонта. 5. Если клиновидный ремень в порядке и не обнаружено вытекания охлаждающей жидкости, проверьте компенсационный бак с охлаждающей жидкостью. Если он пуст, то в бак надо залить воду во время функционирования двигателя. Заполните приблизительно до половины.Внимание! Ни в коем случае не пытайтесь снимите запорную крышку радиатора, если двигатель и радиатор разогреты. Тяжкие травмы могут быть вызваны кипящей жидкостью и паром, которые вырываются под давлением. 6. После охлаждения двигателя до нормальной температуры еще раз проверьте уровень жидкости в баке. При необходимости заполните бак до половины. Сильная потеря охлаждающей жидкости означает, что в системе охлаждения есть негерметичности. В мастерской Тойота надо как можно скорее проверить систему охлаждения. |
